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Modern App-roach


May 1, 2015   由AppColony创始人Ted Hellard撰写;和合作者营​​销与传播副总裁Paul Mlodzik


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开车时是否接过电话或回复了短信?大多数人会同意分心驾驶是危险的,但是人们却花了几秒钟的时间合理地接听电话或发送短信。原来那几秒钟很重要。

加拿大汽车协会(CAA)指出,在北美,分心驾驶是每年约四百万起撞车事故的一个因素。 CAA进一步引用了加拿大政府的数据,加拿大政府报告说,交通事故相关的医疗保健费用和生产力损失每年造成的经济损失至少为100亿加元;来自艾伯塔省交通局的报道,分散注意力的驾驶员发生撞车的可能性是专心驾驶的驾驶员的三倍;不列颠哥伦比亚省皇家骑警还报告说,分散注意力的驾驶是2010年全省104人撞车死亡的原因。

弗吉尼亚理工运输学院(VTTI)于2010年发布的一项关于重型车辆或卡车的研究发现,驾驶时发短信会增加驾驶员 ’发生事故的风险提高了23倍,而拨打手机的发生事故或接近崩溃的风险是无专心驾驶的5.9倍。

VTTI对轻型汽车或小汽车进行的另一项研究表明,拨打手机使发生撞车或接近撞车事件的风险是不分心驾驶的风险的2.8倍,而通过手机通话或聆听的风险则高1.3倍。

分心驾驶不会作为保险索赔的一部分进行跟踪,因此无法准确或可靠地衡量分心驾驶对索赔成本或汽车保费的影响。即使在事故发生后,也没有可靠的方法来确定干扰是否是一个因素。

但是,分心的驾驶信念确实会影响一个人’的溢价。被判在驾驶中使用手持通信设备被定罪的驾驶员通常会在第一次违规时将保费提高5%至10%。这表明尽管没有具体和可靠的统计数据,保险公司还是非常认真地看待分心驾驶的问题。

由加拿大催化剂研究公司(Catalyst Canada)进行的2014年研究显示,现在有超过一半的加拿大人拥有智能手机,而且车主似乎越来越依赖于智能手机。

随着智能手机的普及,驾驶分散注意力的报道也急剧增加。有趣的是,加拿大的执法人员说,分心驾驶造成了多达80%的加拿大道路交通事故。

挑战坚持

分心的驾驶事故是完全可以避免的。但是,对个人设备的依赖(和沉迷)–提供与家人,朋友,信息和娱乐的联系–减少分心驾驶事件的数量成为一个挑战。

尽管加拿大各省和地区已采取行动制定限制或禁止在开车时使用手机的法律,并且执行这些法律已成为警察的当务之急,但这一挑战仍然存在。

逻辑解决方案很简单–方向盘后关闭手机–逻辑和法律未能说服所有驾驶员在驾驶时不要说话或发短信。并非加拿大的驾车者不是在寻找解决方案:Insights Matter代表OneTap进行的一项独立调查–由AppColony创建的应用程序,得到了Co-operator Group Limited的支持–调查发现,有91%的加拿大受访者认为应对分心驾驶很重要。

但是,如果技术成为问题,也许也可以解决。

调查表明,接受调查的人中有59%感觉技术会帮助减少分散驾驶的问题,而应用程序开发人员知道这一点。最近,已经引入了许多新的智能手机应用程序,包括OneTap,旨在通过消除这些干扰来应对分散的驾驶挑战。

该免费应用程序有英语和法语两种版本,目前可用于Android设备,预计将于2015年夏季提供iPhone版本。

Insights Matter调查结果表明,有77%的加拿大人会下载此类应用程序。

为此,AppColony正在为企业和车队创建不同版本的应用程序。这些将使用相同的技术,但提供新功能,包括报告和自定义社区。父母希望关注青少年的版本’将会遵循驾驶习惯,再次使用基本的应用程序功能并增加报告和安全性。

“我看到驾驶员每天在道路上使用手机,这是我非常重视的问题,”加拿大警长协会副主席丹尼斯·布歇(Denis Boucher)说’交通安全委员会。

“以技术为基础的解决方案与执法和教育相结合是一种有力的工具,可以消除分心驾驶,”布歇在一份声明中辩称。

展望未来

“作为一家保险公司,我们希望成为客户的合作伙伴,以帮助他们了解风险以及如何管理风险。我们不仅要成为商品。我们做到这一点的一种方法是通过以新的方式利用技术来提高安全性,”建议The Co-operators总裁兼首席执行官Kathy Bardswick。

“The app doesn’只是通过阻止消息来解决分散注意力的眼前问题;它还可以将每条消息发送给试图与正在驾驶和使用该应用程序的人员联系的人员,从而提高对问题的认识。这是第一步。将来会有更多的功能,我们’会寻找机会将其与我们用于支持客户的其他技术相结合,” Bardswick reports.

该应用程序通过截取电话和短信,而不会完全切断人们的电话,从而帮助他们分心驾驶。它旨在智能地管理警报,阻止警报,同时通过一条消息使呼叫者知道接收者正在开车,自动响应任何呼叫和短信。

该应用程序在检测到车辆处于行驶状态时以及到达驾驶员时会自动激活’目的地,关闭并显示旅途中收到的电话和消息摘要。

该应用程序使用了商标技术,当来电者和发短信人使用独特的代码通知驾驶员时,可以通过紧急通知获得通知。当收到这些代码之一时,该应用程序会警告驾驶员,他或她应尽快停车以做出响应。

连接到蓝牙系统时,也可以将呼叫设置为直通,并且只需单击即可拨打紧急电话。

用户可以在应用程序中添加朋友和家人,选择与特定的人分享他们的位置。可以调整隐私设置,并安全地发送所有数据。

然后,该应用程序可以跟踪预防的分心次数,让用户将其总数与家庭和社交网络进行比较,并将其无分心驾驶统计信息添加到全球总数中。

这些应用程序的需求,欲望和市场正在增长。在短短几个月内,该应用程序已被下载近10,000次。这意味着超过200万公里的无干扰驾驶和超过50,000多个通知被阻止。

分心驾驶是一个文化问题,尽管对此问题的态度正在改变和改善。与分心驾驶的斗争类似于安全带在1970年代和1980年代的到来。最初的冷漠– even resistance –让位于安全和常识。

希望通过分心驾驶可以看到类似的文化转变。