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报告指出,自动驾驶应用可以大大减少澳大利亚和新西兰的道路创伤


October 10, 2017   由加拿大保险商


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最新研究发现,通过采用快速发展的技术来改变驾驶员的驾驶方式,可以大大减少澳大利亚和新西兰的道路创伤。

该报告标题为 协同ITS和自动驾驶的安全利益,研究了关键协作智能交通系统(C-ITS)和自动驾驶应用程序的好处。它于周二发布,并由莫纳什大学研究中心(Monash University Research Center)完成(马卡)并由 澳路,是澳大利亚公路运输和交通机构的组织。

该报告对数据进行了深入研究,以了解如果向前碰撞警告,弯道速度警告,十字路口移动辅助,右转辅助,车道等技术可以防止在澳大利亚和新西兰发生的实际严重伤害事故Austroads首席执行官尼克·库库拉斯(Nick Koukoulas)在新闻稿中说,所有轻型客车均配备了保持辅助和自动紧急制动功能。

该研究还估计了澳大利亚和新西兰范围内每年因重伤可能节省的费用。报告指出,道路创伤是两个国家中排名最高的公共卫生问题之一,每年的交通事故导致澳大利亚近1,300人死亡和35,500例住院治疗。 2015年,新西兰有319人被杀,12270人受伤。

Koukoulas表示:“澳大利亚的公路运输机构将互联驾驶和自动驾驶视为实现减少道路安全创伤的关键组成部分。”

该研究的主要成员MUARC高级研究员大卫·洛根(David Logan)指出,在所有轻型乘用车中引入的车辆安全应用的基础上,预计将带来巨大的收益。 “轻型乘用车车队全面采用了一系列关键的自动驾驶和联网车辆安全应用程序,有可能防止澳大利亚发生4,100至6,500例致命和重伤事故,并防止新西兰发生310至485例致命和重伤事故。每年,”他建议。

发现C-ITS应用程序具有显着减少道路撞车和伤害后果的潜力。报告解释说,该技术使用无线通信来警告驾驶员,在危险情况下进行干预,减少交通拥堵并提高系统效率。根据该报告,如果存在与其他车辆发生碰撞的高风险,驾驶员可以通过警告驾驶员,减少交叉路口的35-50%的相邻方向碰撞事故。 智能交通系统的另一个重要好处是能够警告驾驶员与即将到来的车辆可能发生碰撞的能力。报告称,该应用预计可将反向碰撞降低40%。

自动驾驶应用在减少道路伤害方面显示出类似的有益预测,将研究的撞车类型减少了多达50%。这些应用无需驾驶员干预即可接管车辆控制的一个或多个方面,并且可以在许多当前可用的车辆中找到。

研究人员认为,自动驾驶和C-ITS应用可能需要25年才能完全渗透到公路车队中。

Koukoulas说:“鉴于潜在的重大道路创伤收益,该报告强调需要继续投资以支持物理和数字基础设施,政策和试验,以进一步了解我们的未来需求。”

目前,Austroads的成员机构正在进行一系列试验,以进一步探讨这些问题。”